Os desenvolvedores da primeira estação de carregamento de veículos elétricos alimentada por bateria, atualmente localizada no Missouri, dizem que planejam lançá-la nos Estados Unidos.
O aumento da carga nacional e o crescimento de fontes intermitentes na matriz energética são alguns dos desafios enfrentados pelo setor elétrico, mas a oferta da empresa como o BESS e as soluções modulares e plug-and-play prometem entregar flexibilidade, rápida resposta e segurança.
No terceiro trimestre de 2024, os EUA instalaram 3,8 GW de armazenamento em todos os segmentos, um aumento de 80% em relação ao terceiro trimestre de 2023.
Na análise da Aurora Research, diante da participação crescente das fontes na matriz, do aumento do custo da rede e dos cortes de geração, a combinação de solar com eólica pode simplificar os processos de licenciamento e melhorar os retorno financeiro dos projetos. O cenário também cria oportunidades para armazenamento em baterias, mas os projetos ainda enfrentam dificuldades para ganhar competitividade.
O carregador EV Inteligente G2 que deve chegar ao Brasil no primeiro bimestre de 2025, possui conectividade avançada com várias opções de conectividade via Wi-Fi, LAN e 4G e ajusta automaticamente a distribuição de energia para otimizar o consumo e evitar sobrecargas na rede elétrica.
A autonomia energética proporcionada pelo sistema garante maior segurança e estabilidade no fornecimento de energia, reduzindo os riscos de interrupções no fornecimento de eletricidade além da economia que pode chegar até 70% do consumo atual.
A empresa espanhola Grenergy diz que as 105 baterias que completarão a primeira fase do projeto solar e de armazenamento Oasis de Atacama chegaram ao porto chileno de Iquique. O projeto, a ser desenvolvido em sete fases, deverá ter uma capacidade total de armazenamento de 11 GWh ao lado de 2 GW de energia fotovoltaica.
Cientistas projetaram um sistema de estufa que envolve um sistema de armazenamento de energia de bateria, produção e armazenamento de hidrogênio, bem como um painel fotovoltaico semitransparente. O sistema foi otimizado para valor presente líquido máximo e dependência mínima da rede.
Nuno Verças fala sobre a necessidade de o mercado aderir a uma mentalidade de provedor de soluções energéticas, atuando para além dos painéis e baterias tradicionais e oferecendo alternativas como zero grid, carregadores veiculares, microrredes e baterias para barcos.
Os preços das baterias continuam caindo devido aos custos mais baixos do metal e ao aumento da escala, reduzindo as margens dos fabricantes. Novas quedas de preços são esperadas na próxima década.
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