Pesquisadores na Austrália desenvolveram uma nova classe de eletrólitos sólidos para baterias aquosas recarregáveis de zinco-iodo, o que permitiu uma vida útil prolongada e alta eficiência. As células simétricas que empregam este eletrólito demonstraram excelente desempenho de ciclo, mantendo a estabilidade por aproximadamente 5 mil horas à temperatura ambiente, enquanto as baterias de ZnI2 de estado sólido exibem mais de 7 mil ciclos com uma retenção de capacidade superior a 72,2%
A regulamentação atualizada do mercado de energia da China abrange agora uma gama mais ampla de participantes no mercado, incluindo entidades de armazenamento de energia, em uma tentativa de garantir uma operação segura do sistema.
Três projetos de armazenamento de energia de bateria em larga escala, localizados junto a usinas solares, foram anunciados na semana passada no Chile. A Enel está construindo uma bateria de 67 MW/134 MWh, enquanto a CJR Renewable e a Uriel Renovables estão planejando projetos de 200 MW/800 MWh e 90 MW/200 MWh, respectivamente.
De 2024 a 2060, as emissões na Espanha e no Reino Unido deverão diminuir em 88% e 112%, respectivamente. Em contrapartida, as emissões do Brasil estão projetadas para aumentar em 54% nesse período, chegando a 7,7 gCO2/kWh, de acordo com uma nova análise da Aurora Energy Research, ainda que a participação de capacidade solar e eólica onshore do país cresça de 21% para 54% no mesmo período.
A startup norte-americana SorbiForce não usa produtos ou metais tóxicos na produção de suas baterias. Ela afirma que seus sistemas são mais baratos e seguros do que as baterias de íons de lítio e têm resíduos em fim de vida próximos a zero.
Em entrevista exclusiva à pv magazine, o charmain do Grupo Hexing, Liangzhang Zhou, informou que a fábrica será inaugurada dia 24/07, na Zona Franca de Manaus, e iniciará as atividades com a produção de inversores string e híbridos. A expectativa da empresa é oferecer os inversores brasileiros ao mesmo custo que os importados.
Embora a maioria das tecnologias de armazenamento de energia de longa duração (LDES) ainda esteja em estágio inicial e seja cara em comparação com as baterias de íons de lítio, algumas já alcançaram ou devem alcançar custos mais baixos por durações mais longas, conclui a BloombergNEF.
Emenda apoiada pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) abre espaço para o crescimento da eletromobilidade e atração de investimentos na fabricação de veículos elétricos e híbridos em território nacional.
Novo relatório da Bloomberg New Energy Finance (BNEF) aponta que as baterias e o carregamento inteligente de veículos elétricos movimentarão cerca de 2.900 e 3.000 terawatts-hora de energia em 2050, respectivamente.
A solução, voltada para clientes de alta tensão, é composta por quatro baterias refrigeradas a água e conta com sistema de detecção de incêndio interno, garantindo segurança adicional. As principais aplicações do sistema BESS da empresa são a redução de picos de demanda, o balanceamento de carga e o backup de emergência.
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