Os projetos de baterias continuam dominando a construção de energia limpa em larga escala da Austrália, com 6 GW de nova capacidade adicionada ao pipeline de projetos de energias renováveis do país em julho.
A nova torre HiLight MS3 é equipada com três placas fotovoltaicas de 430Wp, três holofotes LED de 100W e uma bateria de íon de lítio com vida útil de 5.000 ciclos, carregada em quatro horas.
O ensaio apontou que os painéis solares, inversores e baterias de armazenamento teriam um custo de R$ 38 bilhões que ao longo de 33 anos, seriam geradas entre 58 e 234 mil toneladas de resíduos eletrônicos, avaliando aspectos gestão de resíduos e logística reversa desses sistemas.
Uma nova pesquisa do Reino Unido mostra que Omã poderia utilizar uma fazenda fotovoltaica flutuante na barragem de Wadi Dayqah para geração de hidrogênio. O cientista informou que o projeto é tecnicamente viável, embora apenas os avanços na tecnologia de armazenamento de energia de hidrogênio podreria torná-lo economicamente viável.
Números de carregadores disponíveis para o público em rodovias e estabelecimentos comerciais saltou de 4.300 até dezembro de 2023 para 8.800 em julho, de acordo com dados da ABVE. O presidente da associação, Ricardo Bastos, estima um crescimento de 50% até o final do ano.
O projeto de armazenamento de energia de bateria de longa duração do Sacramento Municipal Utility District em parceria com a ESS Tech, Inc. recebeu uma subvenção de US$ 10 milhões da California Energy Commission para demonstrar a capacidade da tecnologia de baterias de fluxo de ferro.
A companhia iniciou o processo de implementação da primeira planta com o novo sistema, desenvolvido a partir de um projeto de P&D iniciado em 2016, na sua rede de distribuição, inicialmente para uma comunidade de cerca de 500 unidades consumidoras.
A SVOLT, parte do grupo Great Wall Motor, apresentou uma linha de baterias para VEs capazes de rodar mais de 1.000 km com uma só recarga, além de um modelo para híbridos plug-in com o carregamento mais rápido do mercado e que pode rodar até 400 km.
A queda dos custos das baterias, as mudanças nas regulamentações e o interesse na independência energética estão impulsionando o aumento das taxas de conexão de baterias em projetos solares residenciais na Califórnia.
Com base no trabalho de pesquisa da Universidade de Tecnologia Chalmers da Suécia, a Sinonus desenvolveu baterias estruturais baseadas em fibra de carbono que não apenas armazenam energia, mas também se tornam parte integrante da estrutura de um produto. Sua possível amplitude de densidade de energia seria de cerca de 25% a 50% de uma bateria convencional de íons de lítio no nível de tecnologia atual.
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