A principal fabricante de baterias da Europa, a Northvolt, assinou um acordo de financiamento de projeto com empréstimo sem garantia de US$ 5 bilhões para permitir a expansão da Northvolt Ett no norte da Suécia. O acordo representa o maior empréstimo verde levantado na Europa até o momento.

A nova bateria sem cobalto produz cerca de 60% mais densidade de energia do que as baterias convencionais de íons de lítio para um peso e volume equivalentes e sustenta 1.000 ciclos sem precedentes.

Pesquisadores da Universidade de Hong Kong (HKU) desenvolveram uma bateria de íons de magnésio em estado quase sólido com um platô de tensão de 2,4 V e uma densidade de energia de 264 Wh/kg, que supera o desempenho das baterias de íons de magnésio atuais e quase iguala o desempenho das baterias de íons de lítio.

Construída em algoritmos preditivos baseados em IA, a solução incorpora análise de dados em tempo real e considera a produção solar, preços dinâmicos de eletricidade e cronogramas de carregamento em camadas.

A mais recente tabela da empresa de pesquisa Wiki-Solar de desenvolvedores de projetos solares em escala de serviços públicos mostra que apenas seis empresas especializadas em energia renovável estão entre os 20 primeiros lugares, dominados por empresas tradicionais e grandes concessionárias.

A Hyme Energy concedeu à Semco Maritime um contrato de serviços de engenharia, aquisição e construção (EPC) para o projeto de armazenamento de sais fundidos (MOSS) de 1,6 MWh em Esbjerg, Dinamarca. A planta de armazenamento de energia de longa duração será conectada à rede e usada para demonstrar e testar a tecnologia de armazenamento de hidróxido fundido em um ambiente prático.

A CATL, peso pesado da indústria chinesa de baterias, apresentou uma nova tecnologia de baterias de material condensado com uma densidade energética de até 500 Wh/kg.

A Sono Motors, fabricante de veículos elétricos solares na Alemanha, encerrou seu programa de desenvolvimento de automóveis de passageiros Sion, pois não conseguiu garantir financiamento suficiente para apoiar a produção da pré-série. A empresa afirma que se concentrará exclusivamente na adaptação e integração de sua tecnologia solar patenteada em veículos de terceiros.