A Agência Internacional de Energia (IEA) disse que a demanda global de hidrogênio atingiu 97 Mt em 2023, um aumento de 2,5% em relação a 2022. “A demanda continua concentrada no refino e no setor químico e é coberta principalmente pelo hidrogênio produzido a partir de combustíveis fósseis inabaláveis. Como nos anos anteriores, o hidrogênio de baixa emissão desempenhou apenas um papel marginal, com produção de menos de 1 Mt em 2023”, disse a agência em seu último relatório.
A produção de hidrogênio azul e verde pode chegar a 49 Mtpa até 2030 com base em projetos anunciados, um aumento de 30% ano a ano. “Este forte crescimento foi impulsionado principalmente por projetos de eletrólise, com capacidade de eletrólise anunciada no valor de quase 520 GW.”
O número de projetos que chegaram a uma decisão final de investimento (FID) dobrou em comparação com o ano passado, atingindo 3,4 Mtpa, representando um aumento de cinco vezes. “Isso é dividido aproximadamente igualmente entre eletrólise (1,9 Mtpa) e combustíveis fósseis com captura, utilização e armazenamento de carbono (CCUS) (1,5 Mtpa).” A capacidade anunciada do eletrolisador, que atingiu o FID, é de 20 GW globalmente, dos quais 6,5 GW atingiram o FID apenas nos últimos 12 meses. A China responde por mais de 40% dos FIDs globais.
Potencial colombiano
O Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energia Solar ISE pesquisou os custos de produção e fornecimento de hidrogênio na e da Colômbia, com foco em três regiões: Cartagena/Barranquilla, Cali e La Guajira. Cartagena e Barranquilla “mostram uma boa infraestrutura e oferecem sinergias potenciais com as indústrias existentes, tornando-as adequadas para a produção de metanol verde”, enquanto a região de La Guajira evidencia um excelente potencial para usinas de energia eólica e solar.
“A terceira região do Valle del Cauca, perto de Cali, tem um bom potencial fotovoltaico e fontes de CO2 disponíveis localmente, de modo que a produção de metanol verde e outros hidrocarbonetos, como éter dimetílico ou combustíveis de aviação sustentáveis, seria viável aqui”, disseram as instituições alemãs em um relatório escrito em nome da Federação das Indústrias Alemãs (BDI) e do Conselho Mundial de Energia (WEC).
Terminal de importação de amônia
A Yara International inaugurou seu novo terminal de importação de amônia em Brunsbüttel, Alemanha, com capacidade de até três milhões de toneladas de amônia de baixa emissão. “Isso corresponderia a 530.000 toneladas de hidrogênio ou cerca de 5% da meta total de hidrogênio europeu para 2030”, disse a empresa norueguesa, explicando que o hidrogênio poderia ser usado pelos setores agrícola, químico e siderúrgico.
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