O Parque Tecnológico Itaipu (PTI), de Foz do Iguaçu, em parceria com a Universidade Estadual do Oeste do Paraná (Unioeste), está desenvolvendo o uso do hidrogênio verde em células combustível como propulsor veicular sustentável, garantindo mobilidade com emissão nula de carbono na atmosfera.
O projeto consiste no desenvolvimento de um veículo elétrico alimentado diretamente por hidrogênio verde, que é atualmente produzido em escala piloto pelo Centro de Tecnologias de Hidrogênio do Parque.
O Grupo Cataratas de Eficiência Energética (GCEE), formado por alunos da Unioeste, trabalha no projeto para competir com o veículo em desenvolvimento na categoria da competição Urban Concept de eficiência energética da Shell Eco-marathon.
Com a meta de reduzir as emissões de gases do efeito estufa até 2030, compromisso brasileiro junto à Organização das Nações Unidas (ONU), o setor de transporte é peça-chave para a estratégia nacional de descarbonização.
Segundo o Sistema de Estimativas de Emissões de Gases do Efeito Estufa (SEEG), o setor de transportes ocupa o terceiro lugar no ranking, sendo responsável pela emissão de mais de 200 milhões de toneladas de CO2 no ano de 2022.
Para o diretor superintendente do PTI, e um dos idealizadores do projeto, o professor Irineu Colombo, o ambiente do PTI é um lugar de observação diária do conceito da hélice tríplice na prática. “A interação das esferas institucionais presentes promove a transformação da sociedade por meio da inovação, do empreendedorismo, com formação de capital intelectual, esse projeto é um exemplo claro disso”, explicou.
No Show Rural, ocorrido em Cascavel, em fevereiro de 2024, um dos maiores eventos do agronegócio do Brasil, o veículo à hidrogênio foi apresentado ao público juntamente com o arranjo técnico em desenvolvimento, que utiliza célula a combustível alimentada com hidrogênio verde produzido no PTI e motor elétrico.
O líder do grupo GCEE, professor Dr. Antonio Marcos Massao Hachisuca, explicou que o protótipo apresentado foi construído em poucos meses apenas pelos estudantes.
Também envolvido no projeto e mestrando da Unila, Renato Gracioli explica que os motores a combustão utilizam combustível fóssil e apresentam uma eficiência baixa. “Já o projeto em desenvolvimento utilizará um arranjo de maior eficiência para a competição”, referindo-se a célula a combustível alimentada com Hidrogênio Verde como fonte de energia.
Hidrogênio Verde no PTI
Localizado nas dependências do Parque Tecnológico Itaipu (PTI-BR), em Foz do Iguaçu, no Paraná, o Centro de Tecnologias de Hidrogênio, vinculado à diretoria de Tecnologias, possui um ambiente tecnológico voltado para a aplicação do hidrogênio no setor da indústria, transporte e energia, com apoio institucional da Itaipu Binacional.
Para isso, o Centro possui laboratórios especializados e uma Planta Experimental de Produção de Hidrogênio que opera há mais de 10 anos, utilizando energia solar ou hidráulica.
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